Astemoについて
Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。
詳細は、www.astemo.com をご覧ください。
AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）
当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。
＜MISSION＞
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。
＜VISION＞
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに
＜VALUE＞
Innovation／DE＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration
配属組織名
技術開発統括本部 次世代モビリティ開発本部 パワートレイン技術開発部
配属組織について(概要・ミッション)
配属となるパワートレイン技術開発部では、パワートレインの先行開発を担当しており、モータ、インバータ、ギヤボックスを統合した機電一体製品であるe-Axleを試作し、デモカー評価、顧客に提案などを進めてきました。また、EV用の充給電装置分野の開発も進めています。
現在は、自動車の中核となる電動車(BEV、HEVなど)が本格的に普及する2025年以降の付加価値向上、利便性向上などを目的にした次世代パワートレイン技術の開発を行っています。
開発メンバーは、若手、中堅からベテラン、シニアまで幅広い年齢層です。
また、部内に実験Grもあり、先端技術・製品を一貫して評価できる環境も整えています。
募集背景
世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中で、各自動車メーカは電動車(BEVやPHEVなど)の普及を加速しています。
Astemoは、電動パワートレイン製品(モータ、インバータ、e-Axle)について、市場シェアでグローバルリーダーをめざすポジションにあり、世界中の自動車メーカから多数の要望を受けています。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルポジション維持を事業戦略として揚げています。この実現には、先端技術の開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。
ミッション／期待する役割・責任
■ミッション
先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値(※)を提供する。
(※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト)
■期待する役割
- システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証
- 上記(1)に基づく、実機試作・実装、検証評価
職務概要（具体的な業務内容）
・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発
・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発
・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。将来のクルマ作りを最先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。
システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。
本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。
必須条件
- ハードウェア設計経験、または、制御・ソフトウェア業務経験、または、電動系実験の業務経験；5年以上
- 一般電気工学（モータ、インバータの基礎知識含む）
- TOEIC500点程度の英語力（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
歓迎条件
- システム設計、または、システム観点でのハード／ソフト双方の関連付け
- MATLAB, Simlink, SolidWorks, LabViewなどのTool使用経験
- 電子回路/ソフトウェア設計経験
求める人物像
- 変化の激しい技術開発の分野であるため、常に周りの状況を観察して、自分の役割と成すべきことを把握できる。
- ハードウェア／ソフトウェア双方の立場を理解しつつ、双方の観点より問題解決に向けた状況整理、解決の糸口を探る
職種 / 募集ポジション 985_次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発【茨城】
雇用形態 正社員
給与
応相談
基本給：37.7万～66万円 年収：810万～1220万円
勤務地
- 312-8503 茨城県ひたちなか市高場2520番地 地図で確認
会社情報
会社名 Astemo株式会社
※※重要※※ 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲：会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・雇入れ直後：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・変更後の範囲：同上 【各求人の給与情報についての補足】 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。 【定年】 ・定年制：有 ・定年：60歳 ・再雇用制度：有 ・再雇用制度上限年齢：70歳 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
フレックスタイム制度 ・フレックスタイム制度あり ・コアタイムなし ・フレキシブルタイム 午前6時～午後10時 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
勤務地ごとの就業時間 ①7:40～16:40（昼休憩12:00～13:00） 東御（生産技術棟）、東御（八重原工場）、上越 ②8:00～16:50（昼休憩12:00～12:50） 山梨、福島 ③8:00～17:00（昼休憩12:00～13:00） 厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御（開発棟）、那須烏山、上田 ④8:15～17:00（昼休憩12:00～12:45） 佐和 ⑤8:15～17:00（昼休憩12:15～13:00） 埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀 ⑥8:20～17:20（昼休憩12:00～13:00） 群馬 ⑦8:30～17:15（昼休憩11:45～12:30） 関西 ⑧8:30～17:20（昼休憩12:00～12:50） 厚木南 ⑨8:30～17:30（昼休憩12:00～13:00） 宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本 ⑩8:50～17:35（昼休憩12:00～12:45） 太田、三鷹、浜松、名古屋、広島 ⑪8:50～17:35（昼休憩12:15～13:00） 大手町、横浜、渋谷、大和 ⑫9:00～17:50（昼休憩12:00～12:50） 東雲 ⑬9:00～18:00（昼休憩12:00～13:00） 朝霞
休日休暇 ・完全週休2日制 ・年間休日121日(2025年度) ・年３回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW) ・年次有給休暇24日（試用期間中は6日間を付与） ※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅) ・ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など) ・キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇) ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
賃金改定・賞与 ・賃金改定：年1回 ・賞与：年2回 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
加入保険 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険
各種手当 ・超過勤務手当、家族手当、通勤手当、赴任手当、別居手当、帰宅交通費など ・家族手当：扶養人数1名につき12,000円支給(上限4人まで／子は上限対象外) ※家族手当について、管理職(資格AGG:F以上)は支給対象外 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
福利厚生 財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
事業内容 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス（ https://www.astemo.com/jp/products/ ）
代表取締役 社長&CEO 井上 勝史
資本金 1,291億円
株主構成/持株比率 日立製作所40％/本田技研工業40％/JICキャピタル20％
財務ハイライト ■売上収益：2兆1,865億円（2025年3月期） ■営業利益(IFRS)：674億円（2025年3月期） ■EBIT：679億円（2025年3月期）
